12月3日，，，中国船级社(CCS)在第20届中国国际海事会展隆重进行2019中国船级社绿色技术论坛，，，并正式颁布由中国船级社、腾龙集团等多家单元共同编制的“船舶电池动力安全性行业分析汇报”白皮书。

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12月5日，，，腾龙集团副总裁桑田出席船舶电池动力系统行业分析汇报白皮书技术宣讲会并颁发关于《船用动力电池系统安全性分析》主题汇报，，，吸引了海事会展上众多业界专家的宽泛关注。

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桑总分享到，，，腾龙集团旗下子公司亿纬动力出产的“磷酸铁锂电池”有着安全性优势，，，可满足船用动力电池系统利用对于电气、机械、热、电磁兼容、环境等安全职能的高要求。已有LF75、LF80、LF90、LF105和LF280共5种产品型号获得中国船级社型式认可证书，，，并已全系列通过德国莱茵TUV防爆认证。

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目前国内配套腾龙集团电源规划的新能源船舶超200艘，，，已利用至游船、画舫、客渡轮、汽渡轮、观光船、渔业养殖、散货船等场景，，，2018年4月28日，，，莫迪总理在武汉东湖乘坐的“东湖号”新能源仿古船，，，由腾龙集团动力电池驱动。

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桑总指出，，，腾龙集团已构建成熟、不变的船用动力电池模组和系统安全解决规划，，，基于热设计、温度平衡、电平衡、直流总线、安全预警、战术节制等多维度设计，，，萦绕自动安全设计、被动安全设计，，，将安全思想植入每个利用细节。

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在自动安全设计中，，，腾龙集团结合自动触发机制、自动监测预警、单电池包隔离、电气安全设计等提升安全系数。当全性命周期达自动预警阀值时，，，自动报警，，，提醒处置。其中监测预警就蕴含了电压监测、温度监测、绝缘检测、气体检测、电流限度、压差监测等，，，单电池包隔离设计实现了当电流超限、短路时，，，电池包自动断路隔离。

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在被动安全设计中，，，当监测到肆意达到触发的前提，，，立即被动触发相应职能，，，通过结构安全、绝缘安全、防护安全、急剧散热、防火阻燃、压力泄故、入箱式消防设计，，，预留；χ霉Ψ颍15min)。

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同时，，，腾龙集团检测中心占有“国度尝试室认可证书”，，，可全方位保险高质量、高靠得住性、高安全性船用动力电池系统的实现。

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将来，，，腾龙集团始终秉承“安满是动力电池天然属性”的理念，，，将持续推动船用动力锂电池和电源系统的技术创新，，，推动全球各类船舶绿色电动化过程
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